四通一达出海东南亚是个好生意吗?

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导语:东南亚地区电商发展迅猛且与中国强关联,四通一达纷纷押宝于此,东南亚地区能够承载其梦想吗?

文| 韩骁 Dolphin海豚智库

价格战之下快递企业压力不断,极兔、众邮信心满满入局分蛋糕,顺丰入局电商件又是俘获一批商家的芳心。目前,快递企业CR6(顺丰+四通一达)已经占据了80%左右的市场份额,增量市场也将到达天花板。四通一达作为快递行业龙头,寻找新的突破点迫在眉睫,于是便有了这几年的“快递出海”。

四通一达的发展离不开电商的驱动,同理在东南亚也适用。根据淡马锡2019年东南亚研究报告,东南亚电子商务增速喜人,预计到2025年,东南亚整体电子商务规模可以达到1500亿美元。

此外,受到移动端技术成熟、设备价格逐年下降的利好,东南亚地区人民跳过PC端直接进入了移动端。根据相关资料显示,东南亚地区目前有网民3.6亿,其中90%均为手机用户。更加之东南亚地区整体年轻化,相对更加容易接受新鲜事物,随着电子商务的发展和普及,东南亚电商发展不可限量。

而中国在东南亚电商发展中扮演了不可或缺的一环,不仅有Lazada一类的国内企业投资的平台,更多是作为商品供应大本营:根据数据显示,目前东南亚电商产品有45%来自于中国,在东南亚的华人较多,对于中华文化和商品认同感较高,中国商品在这里更容易打开销路。这也进一步刺激了中国快递走出去的决心。国内的快递市场白热化,但是东南亚对于四通一达来说是一块尚未开发的处女地,于是纷纷在东南亚布局,寄希望于东南亚来突破自己的瓶颈,开启新的篇章。

数据来源:E-economic SEA 2019

来源:E-economic SEA 2019

那么问题来了,东南亚的电商能承载四通一达的梦想吗?

笔者认为,虽然前景无限好,但是现实来看,东南亚电商发展面临着诸多问题制约其发展,同时也直接影响了快递企业。

首当其冲的就是支付问题。

 

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